交通事業

歯車装置

主電動機(モータ)の回転力を車輪に伝える装置で、車輪に回転を伝える機構一式、(車軸・継手・歯車など)を指します。
この装置には、車両に対する配置方向や方法、車輪への動力伝達の機構の別により様々な方式がありますが、一般に車体床下の限られたスペースに設置されるため、いずれの方式も小型で高い性能が求められます。

特長

  • 潤滑油給油の多様性:走行環境などに応じて、一般車両向け、高速車両向け、寒冷地車両向けなど、多様な給油方式をラインアップ。
  • 保守作業を軽減:装置内の部品調整項目を簡素化するとともに潤滑油漏れも抑制し、保守作業を低減。

製品紹介

歯車装置の例

方式 はすば歯車による一段減速方式
形状 一体形 垂直吊り式
継手 WN継手、TD継手
用途 新幹線
仕様例 軌間 1435mm
歯数比 81/29=2.79
車輪径 860mm
最高運転速度 300km/h
方式 はすば歯車による一段減速方式
形状 一体形 斜め吊り式
継手 TD継手
用途 在来線・地下鉄
仕様例 軌間 1067mm
歯数比 97/16=6.06
車輪径 860mm
最高運転速度 120km/h
方式 はすば歯車による一段減速方式
形状 割形 垂直吊り方式
継手 ユニバーサルジョイント
用途 路面電車
仕様例 軌間 1067mm
歯数比 64/11 =5.82
車輪径 610mm
最高運転速度 40km/h

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