东洋电机制造株式会社-交通-E³解决方案系统

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铁道电力储存装置
E³解决方案系统 (E³ Solution System)

弃之可惜，将其储存・・・
E³解决方案系统为铁路单位的
“电力有效利用”及“节能”提供强有力的支持。

▼　简介

“E³解决方案系统”是由本公司与GS Yuasa International Ltd.联合开发的新型大容量锂离子电池和可逆式DC/DC变频器控制盘构成的铁道电力储存装置。

本产品具有电压降补偿、再生电力吸收及电力削峰功能，作为能促进铁道事业节能化的良好的铁路变电所辅助系统，还可为防止地球暖化做出贡献。

鹿児島市交通局様導入事例


设置例（鹿儿岛市交通局）		系统所采用的大容量锂离子电池 GS Yuasa International Ltd.制造

E³指的是，在Energy（能量）、Ecology（生态环境）、Economy（经济）三方面对铁路单位发挥作用的产品。

▼　特点

有效利用能源，与建设新变电所相比，可大幅度节省成本！

节能措施 Energy	为电力的有效利用做贡献

卓越的环保性 Ecology	再生电力的有效利用电力的储存及释放迅速采用能量效率高的锂离子电池

降低成本 Economy	削减新变电设施建设费无需增购电力不必增加受电设备的容量

▼　功能

电车输电线电压降补偿

来自变电所的电力，由于距离因素，发生电车输电线电压下降现象，到行驶电车较多的高峰时，电车输电线电压则进一步下降。本产品可通过储存于锂离子电池的电能，抑制电车输电线的电压降。

再生电力吸收

采用了电力再生车辆的电车，在减速及停车制动时，会将电能向电车输电线释出（再生）。本产品具有在没有吸收这种电能功能的电车时进行蓄电，而在需要电能时放电的作用，这可为再生电力的有效利用做出贡献。

E³解决方案引进前的架线电压的动态

E³解决方案引进后的架线电压的动态

电力削峰

早晚运输高峰时等的电力峰值导致了电费的增加。
本产品通过“电力峰值时的瞬时供电”，可减少电费支出。

▼　系统构成图

▼　系统容量

架线电压	系统容量
600V系 750V系	180千瓦
	360千瓦
	540千瓦
1,500V系	360千瓦
	720千瓦
	1,080千瓦

※有关系统规格、质量等详情，请向我们咨询。
※系统容量以30秒的充电量为额定容量。

▼　引进事例

西日本旅客铁道株式会社（JR西日本）
设置场所	北陆本线　新疋田变电所
引进时期	2006年9月
系统容量	1,080千瓦
解决课题	电压降补偿再生电力吸收
简介补充说明	平时用于吸收再生电力；由于来自电力公司电力的受电线路只有一条，变电所停止运转时，需补偿电压降，因此设置了本系统。

鹿儿岛市交通局
设置场所	樱岛栈桥通站、中洲通站
引进时期	2007年4月
系统容量	250千瓦
解决课题	电压降补偿再生电力吸收
简介补充说明	离变电所远的两处电车站过去处于慢性架线电压低下状态。为解决这个问题而设置了本系统。

【问讯处】

交通事业部　　电话：+81-3-3535-0641